Руководство по турбине
Резюме
Газовая турбина — это гибкий, но прожорливый способ выработки энергии на станции, способный производить от 100 кВт до 5 ГВт, в зависимости от характеристик топливной смеси. Как правило, используется только специалистом по атмосферике.
Необходимые инструменты
- Раскладчик труб

- Гаечный ключ

- Мультитул

- Отвёртка

- Атмосферный доступ

- Базовые знания об атмосфере

Первичная настройка
Топливная смесь
В атмосферном отсеке большинства станций (кроме ИСН Цереброн), контур Смешивания Турбины (Turbine Mix) представляет собой готовую шину для простейшей топливной смеси. Открой вентили Плазмы и Кислорода (см. на картинку), настрой смеситель на выдачу 21% Плазмы и 79% Кислорода соответственно, и включи его.
Вот как это должно выглядеть после того, как ты настроишь всё соответствующим образом.
Подготовка турбинной
Для любого запуска турбины тебе понадобится подключить её саму, как и её газовую периферию.
- Открой панель компрессора отвёрткой, и используй мультитул на нём. Не забудь закрыть панель обратно!
- Используй мультитул на Консоли турбины (Gas Turbine Control Computer).
- Используй мультитул на инжекторе в камере.
- Используй мультитул на Консоли ЭБУ турбины (Gas Turbine ECU), чтобы добавить инжектор.
- Используй мультитул на скруббере после генератора турбины (использовать на нём мультитул можно дистанционно, прямо из шлюза).
- Используй мультитул на Консоли ЭБУ турбины (Gas Turbine ECU), чтобы добавить скруббер.
- Можешь сразу-же включить инжектор, и включить и настроить скруббер на расширенный сифон (см. картинку).
Теперь снова вернёмся к нашим любимым трубам.
- Настрой газовый насос (pressure pump) №1 на максимум и включи его.
- Настрой газовый насос (pressure pump) №2 на 1200 КПа, НО пока-что не включай. Им мы будем регулировать подачу топливной смеси прямо в камеру.
- Открой вентиль (valve) сброса отходов.
Последний штрих - подача питания. Турбина не питает высокомощную сеть напрямую, а идёт через СМЕС. Ты можешь ограничиться настройкой смена на 200 КВт - Вход и 200 КВт - Выход, но лучше просто проложить высокомощный кабель в обход СМЕСа.
Процедура запуска
- Закрой шлюз, включи инжектор камеры, насос №2.
- Включи Воспламенитель (igniter).
- Включи турбину, нажав на кнопку «Offline» на консоли.
- Дай компрессору нагреться до нескольких тысяч градусов Кельвина. Рекомендация: 15 000 К.
- Перекрой подачу топлива и продуй камеру (открой створку).
- Если ты перегрел компрессор и он получил повреждения - открой крышку отвёрткой и используй на компрессоре сварку.
- Выключи Воспламенитель и снова включи подачу топлива.
Поздравляю! Ты смог запустить турбину на примерно 1Мв, чего должно с головой хватить на питание станции.
"Хочу 5 ГигаВатт!"
Безумные цифры выработки - самая весёлая часть работы в инженерном отделе. Если тебе интересны сухие цифры и подробное описание работы турбины, пункт ниже специально для тебя. Если тебя не так сильно заботят цифры, то несколько пунктов порассуждать на досуге, если хочешь вызвать шок у коллег и инсульт у начальника, будут после блока теории.
Цифры, теория, прочая скукота
Турбина сжимает, сжигает и обменивается теплом с проходящим через неё газом, а оператору нужно контролировать температуру, давление, количество и состав потребляемого турбиной газа. Задача для повышения выработки - пропустить через турбину как можно больше газа, не перегревая её.
Компрессор пытается вступить в реакцию с находящимися внутри него газами. Чем выше частота вращения - тем больше реакций происходит. Остаточное тепло компрессора используется для предварительного нагрева и воспламенения газовой смеси. Поэтому сжигание смеси во впускной камере нежелательно, кроме процедуры предварительного нагрева компрессора.
Газы будут реагировать 10 + ( Коэф_сжатия / 2) циклов охлаждения и нагрева.
У самого компрессора есть температура и теплоёмкость, он выделяет тепло при вращении за счёт трения и производит теплообмен с газами внутри себя.
- Компрессор обладает теплоёмкостью 50.000 Дж/К и производит полный энергообмен тепла с газами как до, так и после сгорания.
- Эффект трения приводит к рассеянью в тепло
(( Повреждение_подшипника ) * 600 + 60) * RPM ^ 1.5 / (4 + Тир_деталей / 9). - Компрессор теряет 0.3% тепла за счёт теплопроводности в окружающую среду.
RPM (обороты в минуту) компрессора зависит от его кинетической энергии, которую он получает как часть тепловой энергии сжигаемого газа. Момент инерции составляет 300 кг/м². Компрессор получает кинетическую энергию, пропорциональную тепловой энергии сжигаемого газа, умноженной на:
(Коэфф_сжатия / Макс_коэфф_сжатия ) ^ 0.9Темп_газа / (Темп_газа + 7500)(8 + Cредний_тир_деталей ) / 12( Давление_компрессора / Выходное_давление + Давление_компрессора )( Повреждение_подшипника / Макс_повреждение_подшипника ) ^ 3
Выработка энергии: Турбина потребляет 10% кинетической энергии компрессора за каждый цикл, а номинальная мощность компонентов турбины увеличивает долю потребляемой кинетической энергии, которая затем преобразуется в электрическую энергию, в диапазоне от 66% до 100%.
Подшипники компрессора повреждаются при работе в слишком высоких температурах, что приводит к: увеличению трения, снижению теплового КПД, и в итоге - к поломке всей турбины. А поломка турбины на высоких оборотах может привести к взрыву...
- Подшипники начинают повреждаться при температуре выше 30 000 К.
- В зависимости от степени повреждения подшипников, порог может снижаться вплоть до 18 000 К.
- Степень повреждения возрастает пропорционально
( √( Температура_компрессора - Порог_повреждения ) * RPM). - Поломка турбины при скорости вращения выше 15 000 об/мин приведёт к взрыву генератора и компрессора.
Действительно полезные советы
Смог прочитать теорию и даже понять что-то? Молодец, ты заслужил те самые подсказки!
- Улучшение деталей: Да, улучшение деталей генератора напрямую увеличит выработку турбины в несколько раз, а улучшение компрессора позволит ему собирать больше газа из входной камеры. Оба улучшения нужны для эффективного разгона этой малышки, не стесняйся бесить R&D!
- Увеличение скорости впрыска топлива: Да, самое банальное, и работающее не первых порах решение - просто поддать газу. Пробуй заменить любые медленные элементы, например газовые смесители или насосы.
- Снижение температуры поступающего топлива: Очевидное решение для тех, кто осилил теорию. Если компрессор производит теплообмен с газами До и После реакций, значит, мы можем его охладить, подавая более холодное топливо. К твоим услугам могут быть как термомашины с улучшениями, так и радиатор в холодный вакуум. И да, с охлаждением тоже можно перестараться.
- Изменение состава топлива: Ты знал, что закись азота (N2O) при температуре выше 1000 К экзотермически разлагается на кислород и азот? А знаешь, что это может дать? Правильно! Третий компонент в топливной смеси. Помимо прямого усиления процесса горения, разные сочетания могут дать другие полезные свойства, которые проявятся в повышении давления или сильном охлаждении. Ну и разумеется в высокой температуре горения.
- Рекуперация отходов: Тебе кажется, что 4/5 кислорода в смеси - немного расточительно? Ну, тебе не кажется. Чтобы продлить время работы установки, достаточно простого
советскогосбора отработанного газа. С использованием температурных гейтов (temp gate) ты справишься с охлаждением 22 000 К газа до комнатной температуры.
Помни, резкое изменение настроек может привести к колебаниям, что уже, зачастую, к перегреву. А так-же, действительно хороший разгон может очень быстро прикончить запасы газов Атмосферики. Кроме надоедливого начальника и исчерпываемых топливных ресурсов, ничто более не ограничивает твои эксперименты.
У нас есть свой гиббер дома!
Предметы, находящиеся рядом с воздухозаборником турбины, засасываются внутрь, при этом при перемалывании любого объекта подшипники компрессора теряют 1/10 от своей максимальной прочности. Не включившие магбутсы
инженеры же могут столкнуться с разнообразными результатами:




