Тесла-двигатель

Видеогайд по настройке

‎

Как настроить тесла-двигатель

Зона расположения блока двигателя

Новичкам крайне рекомендуется обратиться к более опытным инженерам.

Современная, эффективная и более безопасная альтернатива сингулярности, тесла-двигатель расположен на южном конце инженерного отдела, в космосе.
На самом деле, настроить и поддерживать Теслу не так трудно. Это руководство рассчитано на то, что вы будете это все делать в одиночку, в случаях, если, например, вы - единственный, кто на это согласился, или же другие решили, что у них есть дела поважнее. В первую очередь вам необходимо знать, какие инструменты нужно принести с собой в зону сдерживания Теслы; в принципе, их можно легко и быстро насобирать в инженерном отделе.

Вам понадобятся:

• Инженерный хардсьют
• Магботы
• Баллон с воздухом
• Файл:Mask breathmask.png Дыхательная маска
• Разводной ключ
• Отвертка
• Моток кабелей

А теперь можно приступить к работе.

Примечание: Каждый раздел настройки аппаратуры вы можете выполнить самостоятельно или с помощью коллег. Порядок выполнения не имеет значения, но главное, чтобы раздел финальной подготовки выполнялся в последнюю очередь.

Настройка SMES

SMES'ы расположены в количестве 4 штук в инженерном отделе (можете посмотреть на скриншоте).

Убедитесь, что на трех SMES'ах справа параметр Charging выставлен на Off (на зарядку (Input)) и на Online (на вывод (Output)). На левом выставьте значение вывода на 150,000 ватт; зарядку всех SMES'ов отключите. Отключение вывода энергии на SMES'ах может привести к перебоям в работе силового поля или в залпах эмиттеров.

Если вы оставите зарядку правых SMES'ов включенной, они будут забирать заряд из левого SMES'а, из-за чего у вас не останется энергии для запитывания эмиттеров, и они могут отключиться в самый неудобный момент.

Настройка ускорителя частиц (Particle Accelerator, или, собственно, двигателя)

Старайтесь не врезаться в двигатель, пока он не закреплен разводным ключом. Если вы случайно вытолкнули какую-то часть двигателя со своего места, перетащите его обратно на место, а затем ПКМ > "Rotate", чтобы зафиксировать его в правильном положении.

1. Возьмите разводной ключ и кликните им на всех 6 частях двигателя и контрольной панели. Таким образом вы зафиксируете все части двигателя, о чем вам 7 раз сообщит предложение "You secure the external bolts". Убедитесь, что стрелка на контрольной панели повернута вниз, и, если нет, поверните контрольную панель до тех пор, пока стрелка не встанет в правильном направлении.
2. Возьмите моток кабелей и кликните им на всех 6 частях двигателя и контрольной панели. О проделанной работе вам 7 раз сообщит предложение "You add some wires".
3. Возьмите отвертку и кликните ею на всех 6 частях двигателя и контрольной панели. О проделанной работе вам 7 раз сообщит предложение "You close the access panel".
4. Кликните на контрольной панели, чтобы открыть меню, затем кликните на "Run Scan".
   • Если будет появляться ошибка "Unable to detect parts", то значит, что вы что-то пропустили в предыдущих пунктах.
   • Если появится сообщение "All parts in place", то вы можете продолжить.

Пока еще не стоит нажимать на "Toggle Power"!

Настройка Теслы

1. Попросите главного инженера активировать настройку тесла-двигателя посредством Bluespace Engine Delivery Device. Если бригадира нет, попросите ИИ впустить вас в его кабинет и активируйте настройку сами. Если вы хотите настроить сингулярный двигатель, просмотрите соответствующее руководство.
2. Перед выходом наружу экипируйте баллон с воздухом и Файл:Mask breathmask.png дыхательную маску, а также опционально активируйте магботы, чтобы в невесомости не улететь куда-нибудь.
3. Кликните по всем четырем эмиттерам, чтобы активировать их.
   • Не стойте перед работающими эмиттерами!
   • Не забудьте заблокировать эмиттеры, кликнув по ним своей ID-картой, чтобы предотвратить злонамеренное нарушение сдерживания Теслы.
4. Проходя с внешней стороны круга силового поля, кликните по всем восьми генераторам поля, чтобы активировать их. Подбирайте тайминг, чтобы не попасть по залпы эмиттеров, когда будете проходить по всем генераторам.
   • Вскоре после активации всех генераторов вы увидите линии силового поля, соединенные этими самыми генераторами и окружающие зону сдерживания Теслы.
   • Ни в коем случае не входите в силовое поле!
5. Когда линии силового поля замкнут зону сдерживания, возвращайтесь в отсек ускорителя частиц.

Если эмиттеры работают сбойно, попробуйте пересобрать их:

1. Кликните отверткой на эмиттере
2. Затем кликните на нем монтировкой
3. Вставьте все изъятые компоненты (как правило, это печатная плата эмиттера, микролазер и микроманипулятор) обратно в корпус прибора
4. Кликните отверткой на корпусе
5. Поверните эмиттер лицевой стороной к генератору поля
6. Кликните разводным ключом, чтобы приболтить эмиттер к полу, а затем газовой горелкой, чтобы приварить его

После пересборки эмиттер должен работать стабильно. если проблема не исчезла, проверьте, поступает ли к эмиттерам питание от левого SMES'а.

Финальная подготовка

1. Откройте меню контрольной панели.
2. Нажмите "Toggle Power", чтобы включить подачу питания.
3. Установите параметр Particle Strength (мощность частиц) на 2.
4. Подойдите к окну и наблюдайте за процессом. Вы увидите, как ускоритель частиц будет порционно выпускать потоки зеленых частиц, и через несколько секунд образуется энергетический шар Теслы.

В отличие от сингулярности, Тесла сама по себе не может прийти в критическое состояние, в котором она могла бы прорвать систему сдерживания, так что вы можете либо отключить ускоритель частиц, либо оставить его работающим на высокой мощности для максимальной выработки электроэнергии.

Возвращаясь к SMES'ам

1. Вернитесь к расположенным справа SMES'ам. Они подают электричество на большую часть станции. Убедитесь, что сумма вывода питания как минимум такая же, сколько станция потребляет целиком. Обычно станция потребляет энергию в пределах 200,000 ватт. Чтобы проверить, достаточно ли SMES'ы выводят энергии, воспользуйтесь монитором состояния электросети, или Grid Power Monitoring Computer, расположенным слева сверху в отсеке двигателя. Убедитесь, что значение Total Power намного выше значения Total Load; в противном случае приборы по всей станции начнут постепенно отключаться.
2. Когда тесла-двигатель начнет вырабатывать энергию, пройдитесь по всем четырем SMES'ам и выставьте зарядку на "Charge Mode: Auto". Выставьте уровень заряда выше уровня вывода энергии, чтобы каждый SMES накапливал заряд со временем. При зарядке должно показываться сообщение "Partially Charging" (частично заряжается), а процент накопленного заряда "Stored Capacity" будет медленно повышаться.
3. Мощность вывода энергии с левого SMES'а не играет особой роли, поскольку его заряд преимущественно уходит на то, чтобы запитывать эмиттеры и отсек двигателя. Когда же двигатель запущен, теперь он будет поддерживать работу эмиттеров, однако вам все еще рекомендуется оставить левый SMES включенным и заряжающимся на случай любой экстренной ситуации.
4. Если все сделано верно, APC в отсеке двигателя (расположенный сверху от левого SMES'а) будет заряжаться.

Небольшая заметка по предотвращению нарушения сдерживания:

По всей станции проходит две главных электроцепи. Желтая запитывает отсек двигателя и зону сдерживания (включая эмиттеры), в то время, как красная запитывает остальную станцию. Просмотреть расположение проводов вы можете в статье про техническое обслуживание. Желтая цепь подает заряд от двигателя и левого SMES'a, в то время, как красная подает заряд от трех правых SMES'ов. Все четыре SMES'a заряжаются от желтой цепи. Помимо того, большая часть энергии, протекающая по цепи, вместо запитывания всего подключенного к ней оборудования поступает преимущественно на зарядку SMES'ов. Это значит, что если значение суммы зарядки SMES'ов выше значения вывода энергии от двигателя и левого SMES'а вкупе, то эмиттеры быстро отключатся, а вместе с ними и силовое поле. Не забывайте смотреть на монитор производительности двигателя (Engine Power Monitoring Computer), стоящий прямо под монитором состояния электросети. Следите, чтобы значение параметра Total Power всегда было значительно выше, чем Total Load!

Поддержка работоспособности

В отличие от сингулярности, тесла-двигатель после включения способен работать сам по себе неограниченное количество времени. Без постороннего вмешательства нет никакого риска на то, что Тесла прорвет зону сдерживания или прекратит работу.

Оптимизация ускорителя частиц

Улучшение АРС

1. Разблокируйте APC, расположенный сверху от левого SMES'а, кликнув на нем своей ID-картой.
2. Выставьте параметр "Equipment" на "On", не на "Auto".
   • Таким образом, вы обеспечите то, что в случае, если АРС разрядится, наиболее важное инженерное оборудование будет работать до талого и отключится в последнюю очередь. Для большей экономии энергии можно отключить и освещение, но тогда вы не увидите возможных нарушителей в инженерном отделе.
3. Разблокируйте замок панели, выставив параметр "Cover Lock" на "Disengaged".
4. Кликните монтировкой, чтобы открыть панель.
5. Кликните пустой рукой на АРС, чтобы вытащить старый аккумулятор.
6. Найдите любой другой аккумулятор и вставьте его в АРС.
7. Закройте панель монтировкой.
8. Проверьте меню APC и убедитесь, что все работает как надо.
9. Заблокируйте APC своей ID-картой.

Отключение двигателя

Увы, но двигатель Теслы невозможно отключить стандартными способами. Он не теряет энергию со временем(в отличии от Сингулярности) и поэтому просто отключить двигатель будет недостаточно. Вы можете, например, увести её в космос при помощи оборудования, которое притягивает её, или как-либо ещё. Придумайте что-то!

Нестандартные конфигурации сдерживания

Стандартная конфигурация системы сдерживания Теслы не самая эффективная, и существует множество вариаций размещения генераторов полей, эмиттеров, проводки и заземлителей, при которых можно добиться различных показателей производительности и надежности. Пока обеспечивается активность и стабильность работы силового поля перед включением ускорителя частиц, вы вольны экспериментировать как угодно и сколько угодно.

В качестве оружия

Тесла - одна из наиболее жестоких зол для станции. Колоссально опасная уже сама по себе при нарушении сдерживания, она становится неумолимой машиной смерти и разрушения, если контролировать траекторию её движения с помощью сингулярных маячков (Singularity Beacon). Смертельно опасна для всех, кому не повезёт вовремя запереться в шкафчике или прихватить себе хардсьют и изолирующие перчатки. Вероятно, самый драматичный способ завершить раунд в качестве трейтора.

Саботирование сдерживания Теслы — непростая задача для предателя, маскирующегося под обычного члена экипажа, и если вас поймают за этим, то заробастят предельно быстро.

В общем и целом, для этого вам необходимо отключить силовое поле, сдерживающее Теслу. Это можно сделать посредством отключения эмиттеров. Другой вариант — отключить ЛКП в инженерном отделе, однако если вы не инженер и вас раскрыли, то живым вы на экстренный шаттл точно не попадёте.

Согласно правилам сервера, вы ни в коем случае не имеете права саботировать работу тесла-двигателя! Исключением является, наличие у вас, согласно вашей роли предателя, цели на угон шаттла (hijack the shuttle). Однако в любом случае имеет смысл использовать ahelp, прежде чем связываться с тесла-двигателем.

См. также

• Руководство по двигателю на сингулярности
• Руководство по двигателю на суперматерии
• Руководство по двигателе на тесле
• Руководство по солнечной энергии
• Руководство по турбине
• Руководство по термоэлектрогенератору