Стандартные рабочие процедуры (Инженерия)

Предисловие: СРП отдела не должны рассматриваться как список условий для увольнения кого-либо, и не должны выполняться "слово в слово" в ущерб обстоятельствам и контексту. Как обычно, СРП могут быть вольно интерпретированы, если ситуация требует этого, и решение о наказании члена экипажа за его нарушение в конечном счете ложится на Главу Отдела, или Капитана при нарушении Главой Отдела.

Это страница Стандартной Рабочей Процедуры для Инженерного Отдела.

Список обычных СРП или других отделов см. на главной странице Стандартных Рабочих Процедур.

Главный инженер

Файл:7hYA.gif

СИНГУЛЯРНОСТЬ СБЕЖАЛА

1. Главный инженер должен удостовериться, что гравитационный сингулярный двигатель и/или двигатель тесла и/или солнечные панели полностью подключены и запущены, перед тем, как предпринимать дальнейшие действия всем отделом в целом;

2. Главный инженер, наряду с главой отдела исследований, отвечает за поддержание целостности телекоммуникаций. Главному инженеру запрещено загружать вредоносные скрипты или каким-либо образом препятствовать надлежащему функционированию телекоммуникаций, а также должен диагностировать и устранять любые проблемы, которые возникают;

3. Главному инженеру запрещено разрешать заказ осколка суперматерии до полной настройки хотя бы одного любого источника питания;

4. Главный инженер подчиняется тем же правилам касательно пожарного топора, что и атмосферные техники;

5. Главному инженеру разрешено иметь при себе телескопическую дубинку и вспышку (Flash);

6. Главный Инженер ответственен за сохранение работоспособности гравитационного сингулярного двигателя и/или двигателя на суперматерии и/или двигателя теслы. Пренебрежение этой обязанностью является основанием для увольнения в случае неисправности двигателя;

7. Главный Инженер ответственен за работоспособность системы жизнеобеспечения станции Кибериада. Пренебрежение этой обязанностью является основанием для увольнения;

8. Главный Инженер может обозначить зону "небезопасно", если повреждения сильны до такой степени, что ремонт не может быть завершен в течение приемлемого периода времени;

9. Главный Инженер имеет право выдавать разрешения на строительство членам экипажа, однако чертежи станции должны находиться в безопасном месте всё время.

Инженер

1. Инженеры должны надлежащим образом подключить и запустить гравитационный сингулярный двигатель и/или двигатель тесла и/или солнечные панели в начале смены, прежде чем предпринимать какие-либо другие действия;

2. Инженеры несут ответственность за сохранение работоспособности гравитационного сингулярного двигателя и/или двигателя на суперматерии и/или двигателя теслы. Пренебрежение этой обязанностью является основанием для увольнения в случае неисправности двигателя;

3. Инженеры не имеют права строить дополнительные источники питания (гравитационный сингулярный двигатель и/или двигатель тесла и/или солнечные панели и/или двигатель на суперматерии), пока по крайней мере один (1) источник питания не будет правильно подключен и настроен;

4. Инженеры могут выполнять индивидуальные проекты по реконструкции/перестройке или индивидуальные проекты, если на станции нет повреждений, требующих ремонта;

5. Инженеры обязаны периодически проверять гравитационный сингулярный двигатель, если он является выбранным источником энергии, с интервалом не более тридцати (30) минут. Хотя двигатель тесла не так подвержен сбоям, эту процедуру так же следует выполнять;

6. Инженеры обязаны постоянно контролировать двигатель на суперматерии, если это выбранный источник энергии, в активной фазе (т.е. запитывается энергией от эмиттеров). Это не подлежит обсуждению;

7. Инженеры должны оперативно реагировать на любые повреждения во внешней обшивке независимо от размера. Невыполнение обязанности в течение пятнадцати (15) минут будет считаться нарушением стандартной рабочей процедуры, если только нет свободных инженеров, которые могли бы отправиться на место, или если на место происшествия уже прибыл атмосферный техник. Все опасные зоны должны быть оцеплены инженерными голобарьерами ради безопасности всего экипажа;

8. Инженерам разрешено взламывать двери, чтобы получить несанкционированный доступ к отсекам, если указанные отсеки требуют срочного ремонта;

9. Инженеры должны поддерживать работоспособность сети электропитания станции Кибериада. Кроме того, при прямой подпитке сети (hotwiring), мощность должна поддерживаться на уровне менее 1 МВт.;

10. Инженеры должны убедиться, что на станции всегда есть хотя бы один (1) незадействованный инженерный укрепленный скафандр, если нет чрезвычайной ситуации, требующей использования всех костюмов.

Атмосферный техник

1. Атмосферным Техникам разрешено полностью перестроить систему жизнеобеспечения, при условии, что они не перекачивают вредные газы никуда, кроме турбины;

2. Атмосферным Техникам запрещено создавать летучие смеси с использованием плазмы и кислорода, также им запрещается создавать какие-либо потенциально вредные смеси с диоксидом углерода и/или закисью азота. Исключение действует при работе с турбиной;

3. Атмосферным техникам разрешено охлаждать плазму и хранить ее для последующего использования в радиационных коллекторах. Кроме того, им разрешается охлаждать азот или диоксид углерода и хранить их для использования в качестве охлаждающей жидкости для двигателя суперматерии;

4. Атмосферные техники, при взятии на себя обязанности постройки дополнительных источников энергии, обязаны выполнять все СРП Инженеров, касательно дополнительных источников энергии;

5. Атмосферным техникам запрещено извлекать пожарный топор из его шкафчика, если нет непосредственной угрозы их жизни или необходим срочный доступ к местам происшествий. Топор должен быть возвращен в шкафчик после этого, и шкаф закрыт;

6. Атмосферным техникам запрещено изменять параметры датчиков воздуха. Им, однако, разрешено создавать небольшие акклиматизированные комнаты для видов, требующих особых атмосферных условий (таких как плазмамен и вокс), при условии, что они получили специальное разрешение от главного инженера.

7. Атмосферные техники должны периодически проверять центральную сигнализационную консоль (Central Alarms Computer), с интервалами максимум в тридцать (30) минут;

8. Атмосферные техники должны незамедлительно реагировать на повреждения трубопроводов и обшивки станции. Невыполнение обязанности в течение пятнадцати (15) минут будет считаться нарушением стандартной рабочей процедуры, если только нет свободных атмосферных техников, которые могли бы отправиться на место, или если на место происшествия уже не прибыл инженер. Все опасные зоны должны быть оцеплены инженерным голобарьером ради безопасности всего экипажа

Механик

1. Механику запрещено устанавливать какое-либо оружие на КосмоПоды (Space Pods) без специального разрешения главы безопасности;

2. Механику разрешено изготавливать КосмоПоды для любого члена экипажа, который его запрашивает, при условии, что у КосмоПодов нет оружия. Любой, имеющий КосмоПод, должен следовать СРП Механика, включая гражданских лиц;

3. Механику запрещено стыковаться к отсеку пода СБ, если только пилот пода СБ или глава СБ не разрешат это;

4. Механику запрещено перемещать любые КосмоПоды на саму станцию (внутренние отсеки, коридоры).